Торсионные муфты Modulflex Rexnord

Торсионные муфты Modulflex Rexnord

купить в компании АРВЕ. Чтобы узнать наличие, сроки поставки, условия доставки, скачать прайс-лист, каталог или инструкцию, получить консультацию по всем возникающим вопросам, обращайтесь к нашим менеджерам удобным вам способом.

Дисковая муфта Modulflex от компании Rexnord - это торсионно жесткая муфта с модульной конструкцией и дополнительными бесшпоночными соединениями с валом Koniclamp. Дисковая муфта Modulflex является абсолютно беззазорной; гибкие элементы диска изготовлены под давлением.

В отличие от стандартных дисковых муфт муфты Modulflex оснащены болтовыми соединениями с натягом, собранными на заводе-изготовителе. Модуль дисков изготовлен под давлением. Преимущества:
•Более высокий номинальный крутящий момент на единицу наружного диаметра
•Потенциал более высокой частоты вращения
•Более низкая усталость болтов под возвратно-поступательными нагрузками

Дисковые муфты функционируют посредством натяжения и сжатия объединенных сегментов на общей окружности центров отверстий под болты, прикрепленных поочередно между приводной и ведомой сторонами. С целью компенсации натяжения, созданного рабочим крутящим моментом, модуль дисков дисковой муфты Modulflex изготовлен под давлением

Характеристики
•Модуль дисков, изготовленный под давлением
•Высокая точность болтовых и дисковых соединений
•Болты дисковых соединений большого диаметра
•Гибкая конструкция диска
•Неограниченная долговечность диска при динамической нагрузке

Преимущества
•Беззазорность и вибрация соединения
•Высокий крутящий момент на единицу наружного диаметра
•Потенциал высокой частоты вращения
•Более низкая циклическая усталость болтов
•Управление реверсивным крутящим моментом
•Компенсация смещения всех пониженных нагрузок
•Бесперебойная работа и беззазорные соединения
•Жесткая муфта с учетом требований крутящего момента системы
•Муфта обеспечивает более низкий эксплуатационный коэффициент для областей применения с возвратно-поступательной и высокой динамической нагрузкой
•Более низкая удельная нагрузка в подшипнике
•Потенциал более высокой частоты вращения
•Более низкие затраты за срок службы

Модульная конструкция муфты Modulflex обеспечивает дополнительные компоненты,
такие как удлиненные проставки, специальные переходники и проставки из составного
материала. Они могут быть добавлены с учетом требований области применения.

Поршневые компрессоры и крупногабаритные приводы с регулируемой частотой вращения, такие как у промышленных вентиляторов и винтовых компрессоров, могут стать причиной больших возвратно-поступательных усилий, когда необходимы высокая жесткость при кручении и беззазорность.

Применения

В случае приводов роликовых столов высокий передаваемый крутящий момент и высокие динамические нагрузки, связанные с инерцией (масса и частота вращения), могут привести к сокращению срока службы муфты. Возникает реверсивный крутящий момент.

В случае механических прессов энергия сохраняется во вращающейся массе маховика пресса. Это позволяет избежать перегрузки электродвигателя во время образования и сохранения требуемой энергии для прессования материала. Опасная перегрузка часто возникает, если прессование осуществляется с использованием высоких усилий на небольших расстояниях, например, во время штамповки или чеканки. Другая форма перегрузки возникает в случае получения чрезмерной энергии от маховика, что может привести к крайне высокому усилию напрессовки, если смещение во время деформации слишком мало.

Стенды для испытания двигателей должны работать на высокой частоте вращения, а также на низкой частоте вращения с высоким крутящим моментов для тщательных испытаний генератора двигателя или тормоза с антиблокировочной системой. Большинство гибких муфт не могут отвечать обоим требованиям и способны обеспечить только необходимый крутящий момент посредством крупногабаритной муфты или более высокую частоту вращения посредством муфты меньшего размера в соответствии с крутящим моментом, образованным на рабочей частоте вращения.

При использовании буксирных судов жесткая при кручении дисковая муфта компенсирует угловое и осевое отклонение в приводном механизме. Система привода претерпевает возвратно-поступательные усилия вследствие кавитации рабочего колеса. Компоненты привода должны быть утверждены в соответствии с Норвежским Веритасом (DNV), Регистром Ллойда и Американским бюро судоходства (ABS) (для применений на море)