2KJ3310-6JP21-9AP1-Z мотор-редуктор Flender Siemens

2KJ3310-6JP21-9AP1-Z (B32+C02+C27+C47+D01+G34+G60+K03+K13+L03+L50+M12+M21+M41+M65+N30+N3A+N68)

упить в компании АРВЕ. Чтобы узнать наличие, сроки поставки, условия доставки, скачать прайс-лист, каталог или инструкцию, получить консультацию по всем возникающим вопросам, обращайтесь к нашим менеджерам удобным вам способом.

Отображенный тип изделия: SIMOGEAR плоский мотор-редуктор
Типовое обозначение: FZA149-LE160MD4-L150/80NH
Тип двигателя: LE160MD4
Количество масла [л]: 22,35
Масса без масла [кг]: 331,6
Диапазон температуры: -15 ... +40°C
Номинальный выходной крутящий момент [Нм]: 8 000,00
Момент вращения выходного вала 50 Гц [Нм]: 2 238,44
Момент вращения выходного вала 60 Гц [Нм]: 1 856,89
Коэффициент эксплуатации 50 Hz: 3,57
Коэффициент эксплуатации 60 Hz: 4,31
Перевод: 31,11
Частота вращения выходного вала 50 Гц [1/мин]: 46,930
Частота вращения выходного вала 60 Гц [1/мин]: 56,573
Спецификация: (N68) Без маркировки CE для экспорта за пределы Европы
Дополнительная спецификация: (N30) EAC (Россия)
1-е напряжение 50 Гц [В]: 230 D
2-е напряжение 50 Гц [В]: 400 Y
1-е напряжение 60 Гц [В]: 460 Y
2-е напряжение 60 Гц [В]: -
Паспортная табличка, данные, часть 1: S1 IE1 50 Hz I S1 IE1 60 Hz
Паспортная табличка, данные, часть 2: (N3A) 230 VD / 400 VY 50 Hz 11,00 kW I 460 VY 60 Hz 11,00
kW
Номинальная частота вращения нН 50 Гц [1/мин]: 1 460
Номинальная частота вращения нН 60 Гц [1/мин]: 1 760
Номинальный вращающий момент двигателя 50 Гц [Нм]: 71,95
Номинальный вращающий момент двигателя 60 Гц [Нм]: 59,68
1-й номинальный ток IN 50 Гц [А]: 39,10
2-й номинальный ток IN 50 Гц [А]: 22,50
1-й номинальный ток IN 60 Гц [А]: 19,50
Относительный начальный пусковой ток IA / IN 50 Гц: 6,90
Относительный начальный пусковой ток IA / IN 60 Гц: 7,70
Количество полюсов: 4-полюсный
Класс эффективности 50 Гц: IE1
Класс эффективности 60 Гц: IE1
Монтажное положение: (D01) M1
Способ крепления редуктора: Опорное исполнение
Размер выходного вала [мм]: H80
Тип выходного вала: Полый вал

Кожух полого вала: (G60) Защитный колпак
Уплотнение выходного вала: Стандартное уплотнение
Подшипниковый узел выходного вала: Стандартный подшипниковый узел
Редукторное масло: (K13) Синтетическое масло CLP PAO VG68
Отвод воздуха из редуктора: Пневмоклапан отвода воздуха
Контроль уровня масла: (G34) Масломерное стекло с отражателем
Отвод масла: Резьбовая пробка маслосливного отверстия
Материал корпуса: первый редуктор: Серый чугун
Класс нагревостойкости: Класс нагревостойкости 155 (F)
Термическая защита двигателя: (M12) Термостат обмотки, отключение
Антиконденсатный нагреватель: (M41) Антиконденсатный нагреватель 230 В
Класс защиты двигателя: (K03) IP65
Вентиляция: (M21) Металлический вентилятор
Положение клеммной коробки: (M65) 3C
Электрическое подключение: Клеммная коробка: Кабельный ввод, метрическая резьба
Тип торможения (момент при 100 об/мин): (B32) L150/80 (80 Нм)
Тормоз, номинальный момент [Нм]: 80
Напряжение питающей сети: (C47) 400 В AC +-10%
Фрикционное покрытие: Нормальный
Ручное растормаживание: (C02) Ручное растормаживание
Положение ручного растормаживания: (C27) Положение 2
Коэффициент безопасности k (при 50 Гц): 1,11
Энергоресурс на цикл [кДж]: 60,0
Энергоресурс до регулировки воздушного зазора [МДж]: 612,0
Энергоресурс до замены фрикционной накладки [МДж]: 2 295
Напряжение катушки: 180V DC
Потребляемый ток [А]: 0,21
Потребляемая мощность при 20 °C [Вт]: 85
Время соединения, коммутир., пер. ток [мс]: 690
Время соединения, коммутир., пер. ток/пост. ток или пост. ток [мс]: 40
Время расцепления [мс]: 180
Обработка поверхности: Окрашенный
Покрытие: (L03) Покрытие для незначительной нагрузки окружающей среды C2
Оттенок RAL: (L50) 5015 Небесно-синий