Тормозную катушку можно подобрать под разные варианты питающего напряжения. Ток на нее подается черезблок управления тормозом, который размещается либо в клеммной коробке двигателя, либо в электрошкафу.
Как правило, тормоз активируется блокомуправления, размещенным либо в клеммнойкоробке двигателя, либо в электрошкафу. При этом возможен выбор из широкого спектра блоков управления тормозом. Наряду с разными вариантами напряжения питания предлагаются и блоки управления тормозом для специальных условийприменения:
с функцией ускорения для высокой частоты включений (за счет использования запатентованной двухсекционной катушки, например, BGE../BME../BSG..);
с функцией быстрого отключения для высокой точности остановки (благодаря встроенному или дополнительному быстродействующему реле, например, BMP../BSR../BUR..);
со встроенной функцией подогрева (BMH..);
с дополнительными управляющими входами 24 В= для сигналов от ПЛК или преобразователя (например,BMK.. или BMV..);
в качестве защитного компонента для функционально безопасного прерывания питания тормоза (BST...).
Очень малое время реакции при включении
Тормоза BE.. оснащены двухсекционной катушкой, запатентованной компанией SEW-EURODRIVE. Прииспользовании специальных блоков управления тормозом от SEW-EURODRIVE с функцией ускорения блокуправления тормозом обеспечивает поочередное включение сначала только ускоряющей обмотки, а затемудерживающей обмотки (т. е. всей катушки). Мощное и резкое намагничивание (за счет высокого броска тока)ускоряющей обмотки дает очень малое время срабатывания, особенно у больших тормозов, без достиженияпредела насыщения. Тормозной диск освобождается очень быстро, двигатель разгоняется без потерь натрение в тормозе.
Очень малое время реакции при отключении
Время реакции при наложение тормоза зависит еще и от того, насколько быстро энергия, накопленная втормозной катушке, рассеивается при отключении питания. При «отключении по цепи переменного тока» длярассеивания энергии используется безынерционный диод. Ток спадает по экспоненте. Когда при отключении поцепям постоянного и переменного тока одновременно прерывается цепь постоянного тока катушки, спаданиетока происходит значительно быстрее с помощью варистора. Время реакции сильно сокращается. В обычномслучае отключение по цепям постоянного и переменного тока реализуется с помощью дополнительногоконтакта тормозного контактора (подходящего для индуктивной нагрузки). При определенных условиях дляпрерывания цепи постоянного тока можно с выгодой использовать и электронные реле тока SR.. или реленапряжения UR...
Монтаж блоков BM.. в электрошкафу
Корпуса блоков BMS, BME, BMP, BMV и BMK имеют схожую конструкцию. К клеммам 1–4 подключаютсянапряжение питания и вспомогательные или управляющие цепи, через клеммы 13–15 подается ток на тормоз BE.
